Unijuí - Universidade Regional do Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul.

Visita técnica oportunizou conhecimento em diversas áreas da Engenharia Civil

Acadêmicos do curso de Engenharia Civil da UNIJUÍ Campus Santa Rosa realizaram na semana passada uma visita técnica internacional na Usina Hidrelétrica de Yacyretá. A Usina é binacional (Argentina e Paraguai) e foi construída no rio Paraná, cujo caudal médio é de 12.000 m³/s.

A central elétrica foi equipada com 20 turbinas hidráulicas tipo Kaplan, sendo que cada turbina gera em torno de 150 Mw (megawatts), com uma potência total instalada de 3200 Mw. Foram visitadas as instalações da sala de controle, as turbinas em funcionamento, a central de geração e distribuição de energia, o vertedouro e a estrutura de concreto.

Outro ponto interessante da visita foi o sistema de comporta que simula a situação real da correnteza para a reprodução dos peixes. Depois do momento em que os peixes vencem a correnteza, os mesmo são direcionados a um elevador e são lançados para a montante do rio, a fim de propiciar a reprodução dos animais. Também foi visitada a eclusa, cujo objetivo é transportar embarcações que navegam pelo rio. A eclusa tem uma grande estrutura, com largura de 27 metros e comprimento de 270 metros.

O engenheiro da hidrelétrica que acompanhou a visita falou sobre as soluções adotadas para as fundações, estrutura de concreto e demais instalações, detalhando muito bem todos esses aspectos. Dessa maneira, os acadêmicos de Engenharia Civil da UNIJUÍ tiveram a oportunidade de agregar conhecimentos em diversas áreas da Engenharia Civil. A visita técnica foi acompanhada pelo coordenador do Curso, professor Bóris Casanova Sokolovicz.

Trabalhos de iniciação científica desenvolvidos por acadêmicos se destacaram em evento nacional. Os acadêmicos Carlos Filipe Correia e Silva, Cândida Bernardi, Gustavo Pires e Tâmela Campos, sob a orientação do professor Giuliano Daronco, participaram, no mês de abril, na Universidade Federal de Santa Maria (UFSM), do 1° Encontro Nacional dos Estudantes de Engenharia Civil, apresentando trabalhos desenvolvidos através do Programa de Educação Tutorial (PET), da Engenharia Civil.

Dentre os trabalhos apresentados, três se destacaram, recebendo premiação. São eles: Análise de concretos com vidro moído quando submetidos a altas temperaturas. D. P. RIGHI, L. G. KÖHLER , R. C. A. LIMA; Carbonatação acelerada de concretos com cinza de casca de arroz. M. S. SANTOS, G. C. ISAIA, T. C. CERVO, R. MAZZA, P. O. B. A. JUNIOR, F. P. ROSSATO; e O plano municipal de saneamento básico como ferramenta de desenvolvimento institucional em Ijuí - RS. C. Bernardi, C. F. S. Correia E Silva, G. M. Pires, T. A. Campos, G. C. Daronco.

O que um pacote de massa de espaguete tem a ver com Engenharia Civil? Tudo! O curso promoveu no ano de 2011 a 2ª Competição de Pontes de Espaguete.

Quatro grupos, constituídos por estudantes de vários semestres, aceitaram o desafio de construir pontes de espaguete utilizando como materiais massa e uma cola especial, especificadas através de um regulamento.

O professor Valdi Henrique Spohr orientou o pessoal durante todo o semestre.

O grupo “Já que tá que vá” foi o grande vencedor, suportando 51,04 kg. O grupo “A Zebra” suportou 21,04 kg, o grupo “Romana”, 12,04 kg, e o grupo “C” 31,04kg.

O acadêmico Cristiano Schmidt, líder do grupo vencedor, destacou a dedicação dos acadêmicos. “Foi muito bom participar, pois foi uma atividade de integração, onde participaram estudantes de todos os semestres desde o primeiro até o último. A gente se dedicou bastante, sendo que nos reunimos sete vezes, seguindo até de madrugada”.

O curso de Engenharia Civil, em parceria com o DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes -, e a empresa de engenharia Torc, realizaram a construção de um trecho experimental com asfalto feito de pó de borracha.

A pavimentação foi realizada na 3ª faixa, nas proximidades da Linha 10, entre Ijuí e Coronel Barros. A Unijuí fez o acompanhamento do processo de execução dos dois segmentos de asfalto de 200 metros, intercalados com pavimentação convencional, e fará ainda o acompanhamento do desempenho, com o apoio do DNIT.

A questão ambiental também é levada em consideração neste projeto. Para a pavimentação, do trecho com 12cm de revestimento, foram utilizadas 25 toneladas de asfalto, com 15% de pó de pneu, ou seja, 3.700kg de borracha, o equivalente a 300 pneus.